पुण्यातील ई-बाईक टॅक्सी ऑपरेशन्स आणि पिंप्री चिंचवड अधिक वेळ घेईल, असे अधिका say ्यांनी सांगितले

पुणे: ई-बाईक टॅक्सी मुंबई मेट्रोपॉलिटन प्रदेश (एमएमआर) ओलांडून सप्टेंबरच्या शेवटी सुरू होतील. तथापि, पुणे आणि पिंप्री चिंचवडमध्ये, ऑपरेशनच्या परवान्यासाठी पुन्हा अर्ज केलेल्या तीन कंपन्यांनी पुन्हा नकार दर्शविला आहे म्हणून गोष्टी अद्याप अनिश्चित आहेत. राज्य सरकारने सोमवारी परिवहन मोडचे दर निश्चित केले – पहिल्या 1.5 किमीसाठी आरएस 15 आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक केएमसाठी 10.27 रुपये. परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक म्हणाले की, उबर, ओला आणि रॅपिडो या तीन कंपन्यांना एमएमआरमध्ये दुचाकी टॅक्सी चालविण्यासाठी days० दिवसांचा तात्पुरता परवाना देण्यात आला होता आणि या काळात या एकत्रित लोकांना अर्ज करण्याची आणि कायम परवाना मिळण्याची गरज आहे. या विकासावर भाष्य करताना पुणे डिप्टी रीजनल ट्रान्सपोर्ट ऑफिसर (आरटीओ) स्वॅप्निल भोसले यांनी टीओआयला सांगितले की, “पुणे आणि इतर ठिकाणीही तेच दर लागू होतील. तथापि, येथे सेवा कधी सुरू होतील याची आम्हाला खात्री नाही. ओला, उबर आणि रॅपिडो यांनी यापूर्वी पुण्यात परवान्यासाठी अर्ज केला होता, परंतु काही उणीवामुळे त्यांचे अर्ज नाकारले गेले होते. त्यांनी अलीकडेच पुन्हा अर्ज केला, परंतु राज्य सरकारने मंजूर केलेल्या ई-बाईक टॅक्सी पॉलिसी मार्गदर्शक तत्त्वांच्या अनुरुप नसल्यामुळे अर्ज पुन्हा एकदा नाकारले जावेत, ”भोसले म्हणाले. आरटीओच्या दुसर्‍या अधिका official ्याने स्पष्ट केले की जेव्हा हे अनुप्रयोग पुन्हा सबमिट केले जातात तेव्हा ते पुन्हा तपासले जातील. “जर ठीक असल्याचे आढळले तर आम्ही त्यांना मंजूर करू. त्यानंतर ते पुणे जिल्हाधिकारी यांच्या अध्यक्षतेखाली प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरणात (आरटीए) जातील. या पॉलिसीला अनेक मार्गदर्शक तत्त्वे मिळाली आहेत आणि कंपन्यांनी त्यांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे. या क्षणी पुणे प्रदेशात या सेवा केव्हा सुरू होतील हे आम्ही सांगू शकत नाही,” अधिका said ्याने सांगितले. राज्य परिवहन आयुक्त विवेक भिमनवार म्हणाले होते की संबंधित आरटीओ आणि आरटीए एमएमआर प्रमाणे सेवेसाठी परवाने व मंजुरी देणार आहेत. आणखी एक वरिष्ठ परिवहन विभागाचे अधिकारी पुढे म्हणाले की, “तात्पुरती परवाना मिळविणा g ्या एकत्रित लोकांच्या एका महिन्यात त्यांना पॉलिसीमध्ये नमूद केल्यानुसार सर्व अटी पूर्ण करून कायम परवाना मिळवणे आवश्यक आहे. काही मूलभूत अटी पूर्ण करण्याच्या कंपन्यांच्या आधारे तात्पुरते परवाना मंजूर करण्यात आला आहे.“ऑपरेशनसाठी कमीतकमी 50 वाहने, वैध व्यावसायिक ड्रायव्हिंग लायसन्स असणार्‍या रायडर्सचे वय २० ते years० वर्षांच्या दरम्यान, कंपन्यांनी सुरू केलेल्या पोलिस सत्यापनाचे वय, वाहने रंगात पिवळ्या रंगाचे असून, वाहनांच्या तुलनेत दोन पिवळ्या रंगाचे नसलेले, वयाच्या १२ वर्षांच्या तुलनेत जास्तीत जास्त नसलेल्या, वाहनांच्या तुलनेत काही अटींमध्ये काही अटींचा समावेश आहे. महिला चालकांना कॉल करा आणि बरेच काही.पुणे येथील रहिवाशांना परिस्थितीबद्दल स्वतःचे आरक्षण आहे. शहरातील दैनंदिन प्रवासी कृष्णा पाटील यांनी टीओआयला सांगितले की, “अ‍ॅग्रीगेटर बाईक ऑपरेशन्स सुरू होतील हे चांगले आहे, पुण्यात हा एक वेगळा बॉल गेम आहे कारण अनेक ऑटो युनियन सेवेच्या विरोधात आहेत. ते मोठ्या प्रमाणात आंदोलन सुरू करू शकले. जेव्हा दुचाकी टॅक्सी आधी कार्यरत होती, तेव्हा रायडर पार्टनर ऑटो ड्रायव्हर्सनी हल्ले केले होते. पुण्यात ही सेवा कशी बंद पडते हे पाहणे बाकी आहे. ”