गडकरी एनएचएआयला देहू रोड-नरहे एलिव्हेटेड कॉरिडॉरवर काम वेगवान करण्यासाठी निर्देशित करते

पुणे-केंद्रीय रस्ते परिवहन व महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी अलीकडेच पीएमसी आणि पीसीएमसी मर्यादेच्या आत पुणे-बेंगलुरू महामार्ग (एनएच -48)) कडे प्रस्तावित एलिव्हेटेड कॉरिडॉरची प्रक्रिया वेगवान करण्यासाठी नॅशनल हायवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआय) च्या अधिका directed ्यांना नुकतेच मंत्रालय आणि अधिका-यांना निर्देशित केले.एनएचएआयच्या एका वरिष्ठ अधिका said ्यांनी सांगितले की, गडकरी यांनी त्यांना Aug ऑगस्ट रोजी झालेल्या बैठकीत सूचना दिल्या. “लवकरच हा प्रस्ताव केंद्रीय मंत्रिमंडळासमोर ठेवला जाईल. मंत्रिमंडळाने मंत्रिमंडळाची होकार मिळाल्यानंतर मंत्र्यांनी आम्हाला एकाच वेळी निविदा सुरू करण्यास सांगितले आहे,” असे अधिका official ्याने सांगितले.एनएचएआयने सुमारे चार वर्षांपूर्वी कॉरिडॉरसाठी सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) तयार केला होता. देहू रोड ते पशान-सुस आणि पशान-सुस ते नरहे या दोन पॅकेजेसमध्ये देहू रोड आणि नारही यांच्यात 32 किमी लांबीचे नियोजन केले गेले आहे. “यापूर्वी, पहिल्या पॅकेज अंतर्गत उड्डाणपुलांची योजना बलेवाडी स्टेडियमपर्यंत केली गेली होती. परंतु हिंजवाडी आणि स्थानिक रहिवाशांच्या आयटी व्यावसायिकांकडून केलेल्या विनंत्यांचा विचार केल्यास ते पाशान-सुसपर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला,” तो म्हणाला.ऑगस्ट २०२24 मध्ये मावल श्रीरंग बार्ने येथील शिवसेनेचे खासदार यांनी संसदेत प्रकल्प विलंबाचा मुद्दा उपस्थित केला. त्यास उत्तर देताना केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले की, विद्यमान सवलतीच्या लवादाच्या मुद्द्यांमुळे हा विलंब झाला आणि सरकार कराराच्या परस्पर समाप्त करण्याच्या पर्यायांचा शोध घेत आहे.एनएचएआयच्या अधिका officials ्यांच्या म्हणण्यानुसार, सातारा येथील देहू रोड आणि शेंद्र गाव यांच्यातील १ k० कि.मी.चा ताण एका खासगी सवलतीने ठेवला होता, जो टोल शुल्क गोळा करण्यास पात्र आहे. एनएचएआयच्या दुसर्‍या अधिका said ्याने सांगितले की, “सवलतीच्या बाबतीत कायदेशीर वाद लवकरच सोडविला जाण्याची शक्यता आहे.”पुणे -बेंगलुरू महामार्गावरील गर्दी कमी करण्यासाठी एलिव्हेटेड कॉरिडॉर आवश्यक आहे, जो पीएमसी आणि पीसीएमसीच्या मर्यादेमध्ये पीक तासांमध्ये गुदमरतो. ताणून वेगाने निवासी विकासासह, महामार्ग या भागाला उर्वरित शहराशी जोडणारी महत्त्वपूर्ण जीवनरेखा बनली आहे.एनएचएआय पीसीएमसीच्या हद्दीत सेवा रस्ते रुंदीकरण करण्यास देखील तयार आहे आणि पावसाळ्यानंतर महामार्गाच्या दोन्ही बाजूंच्या विद्यमान 12 मीटर ते 24 मीटरपर्यंत त्यांचा विस्तार करेल. प्रकल्प सुलभ करण्यासाठी नागरी अधिका officials ्यांनी अलीकडेच 110 संरचनांचा नाश केला.ग्राफिक्सविलंब आणि कायदेशीर विवादएनएचएआयने सुमारे चार वर्षांपूर्वी या प्रकल्पासाठी डीपीआर तयार केलेया प्रकल्पाला उशीर झाला आणि ऑगस्ट २०२24 मध्ये मावलचे खासदार श्रीरंग बार्ने यांनी संसदेत हा मुद्दा उपस्थित केलायानंतर, केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले होते की विद्यमान सवलतीच्या लवादाच्या मुद्द्यांमुळे हा विलंब झाला होता, ज्यास सरकारशी सातारामधील देहू रोड आणि शेंद्र गाव दरम्यान 140 कि.मी. रस्ता राखण्याचा करार आहे.एनएचएआयच्या अधिका say ्यांचे म्हणणे आहेप्रकल्पाची झलकएलिव्हेटेड कॉरिडॉरची प्रस्तावित किंमतः ,, 500०० ते, 000,००० कोटी रुपयेकॉरिडॉरची लांबी: 32 किमीप्रकल्प दोन टप्प्यात असेलपहिला टप्पा: देहू रोड-पाशन-सुसदुसरा टप्पा: पशान-सुस-नारहे