चुकीच्या बाजूच्या ड्रायव्हिंगचा धोका नगर रोडच्या सिग्नल-फ्री स्ट्रेचवर अनबेटेड चालू आहे

पुणे: वाहतुकीचा प्रवाह कमी करण्यासाठी पुणे-अहमदेगर रोडवर सिग्नल-मुक्त प्रणाली लागू झाल्यानंतर सुमारे चार महिन्यांनंतर, चुकीच्या बाजूने ड्रायव्हिंगचे गुन्हेगारीचे प्रमाण कमी झाले आहे.शास्त्रीनगर चौक ते खारादी बायपास पर्यंत 5-6 कि.मी.चा पॅच वापरणारे नागरिक म्हणतात की हा कल येथे लागू केलेल्या यू-टर्न सिस्टमचा परिणाम आहे. आता, यू-टर्न्स दरम्यान लांब ब्रेक टाळण्यासाठी आणि शॉर्ट कट घेण्यासाठी, वाहनचालक-दुचाकी, ऑटो आणि फोर-व्हीलर वापरकर्त्यांसह-सर्व चुकीच्या बाजूने वाहन चालविण्याचा धोका घेतात. कल्याणिनगर, विम्नानगर, खारादी आणि लगतच्या भागात रहिवाशांनी असा दावा केला की त्यांनी या समस्येबद्दल वारंवार वाहतूक पोलिस विभागाकडे तक्रार केली आहे, परंतु अद्याप कोणतीही कारवाई झाली नाही. विम्नानगर येथील रहिवासी कीर्ती भादुरी म्हणाले, “जड वाहने उलट्या दिशेने येतात आणि चुकीच्या बाजूने चालत आहेत. उजव्या बाजूने प्रवास करणा those ्या कारवाईला बाजूला पडायला लागलं, अशी भीती वाटली नाही.”कल्याणिनगर येथील रहिवासी सुमित रघवानी म्हणाले की चुकीच्या बाजूचे ड्रायव्हर्स निर्लज्ज आहेत आणि अगदी योग्य दिशेने जाणा those ्यांकडेही धिक्कार आहेत. ते म्हणाले, “वाहतूक विभागाने नगर रोडवरील चार ते पाच ठिकाणी यू-टर्न्सची अंमलबजावणी केली आणि त्याबद्दल विसरला. रस्त्यावर कोणतेही पोलिस कर्मचारी नाहीत आणि यामुळे पूर्णपणे गोंधळ उडाला,” ते म्हणाले.नगर रोडवरील येरवाडा आणि खारादी ओल्ड ऑक्ट्रोई पोस्ट दरम्यानचे छेदनबिंदू एप्रिलमध्ये क्रॉसिंगद्वारे वाहनांच्या वेगवान हालचालीसाठी सिग्नल-मुक्त केले गेले. ट्रॅफिक डिपार्टमेंटने पुणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीएमसी) च्या समन्वयाने सिग्नल-मुक्त महामार्ग उपक्रम राबविला, ज्यायोगे सादर केलेल्या धोक्यांमुळे प्रवासी आणि पादचारी लोकांचा विरोध असला तरी. नंतर, अधिकार्‍यांनी साइनबोर्ड आणि यू-टर्न सिग्नल स्थापित केले.टीओआयने या ताणून चुकीच्या बाजूच्या ड्रायव्हिंगच्या धोक्याबद्दल विचारले असता, पोलिसांचे पोलिस आयुक्त (डीसीपी-ट्रॅफिक) हिमत जाधव यांनी सोमवारी सांगितले की, “चुकीच्या बाजूने ड्रायव्हिंग करणे थांबविण्यासाठी आम्ही या भागात मनुष्यबळ मजबूत करू. या धोक्यात आळा घालण्यासाठी कठोर उपाययोजना लागू केल्या जातील.”