महाराष्ट्रातील रस्ते मृत्यूचे मुख्य कारण बेजबाबदार ड्रायव्हिंग: सीआयडी

पुणे: राज्यातील नुकत्याच झालेल्या सीआयडीच्या अभ्यासानुसार, रहदारीच्या नियमांकडे दुर्लक्ष करून आणि दुर्लक्ष केल्याने 2022 ते 2024 दरम्यानच्या रस्ते अपघातांमध्ये मोठ्या प्रमाणात मृत्यूचे योगदान आहे.2024 मध्ये 30,648 रस्ते अपघातांमध्ये 15,901 मृत्यू झाले. 2023 पासून 31,347 रस्ता अपघातांमुळे 15,434 मृत्यू झाला. 2022 मध्ये, 20,546 अपघातांमुळे 15,748 मृत्यू झाले.गेल्या वर्षी, राज्यातील रस्ते अपघातांमध्ये सर्वाधिक मृत्यू नशिक ग्रामीण भागात १,०१ at वाजता घडले, त्यानंतर पुणे ग्रामीण भागात 967. ग्रामीण भागातील महामार्ग ओलांडणार्‍या महामार्गांनी असंख्य अपघात आणि जीव गमावले असल्याचे पोलिसांनी सांगितले.अतिरिक्त पोलिस महासंचालक (सीआयडी) सुनील रामानंद यांनी टीओआयला सांगितले: “नागरी प्रशासनाशी समन्वय साधून पोलिस रस्ते पायाभूत सुविधा सुधारण्यासाठी आणि प्राणघातक अपघात कमी करण्यासाठी उपाययोजना करीत आहेत. तथापि, चिंतेचे मुख्य कारण म्हणजे वाहनचालकांकडून बेपर्वाई आणि अविचारी वाहन चालविणे.”ते म्हणाले, “जिल्ह्यात अधिकाधिक हानी होते की मुख्य महामार्ग कार्यक्षेत्रातून जात आहेत. छोट्या जिल्ह्यांमध्ये कमी अपघात आणि संबंधित मृत्यू दिसून आले.”हायवे सेफ्टी पेट्रोल पुणेचे पोलिस अधीक्षक विक्रांत देशमुख यांनी टीओआयला सांगितले: “ग्रामीण भागात अपघातांची संख्या जास्त आहे जिथे महामार्गावर हेल्मेट नसलेले दुचाकी चालक हे मुख्य बळी आहेत. याव्यतिरिक्त, चार चाकी चालकांच्या बाबतीत, प्रवासी सीट बेल्ट घालत नाहीत आणि हे असुरक्षित आहे.”देशमुख पुढे म्हणाले की, चिंतेचे मुख्य कारण म्हणजे राज्य व राष्ट्रीय महामार्गावरील ट्रक आणि इतर चार चाकांच्या चालकांची चळवळ, विशेषत: अहलियानगर-कल्याण आणि पुणे-नशिक महामार्गावर-ज्यात काही मोठे अपघात झाले आहेत. “शिवाय, ग्रामीण भागातील महामार्गांवर बस किंवा एसयूव्हीचा एक अपघात अनेक मृत्यूला कारणीभूत ठरतो,” अधिका said ्याने सांगितले.शेवटी, राज्य आणि राष्ट्रीय महामार्गांवर अनेक पायाभूत सुविधांचे प्रश्न आहेत. देशमुख म्हणाले, “आमचे कार्यसंघ प्राणघातक अपघातांच्या ठिकाणी भेट देतात आणि राज्य सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या मदतीने त्याचा अभ्यास करतात. आम्ही बेकायदेशीर प्रवेश-बाहेरील मार्गांची दुरुस्ती करीत आहोत, काळ्या रंगाचे स्पॉट्स कमी करीत आहोत आणि परिस्थिती बदलण्यासाठी मेडियन्स इ. बांधत आहोत.”सेव्ह पुणे ट्रॅफिक चळवळीचे संचालक हर्षद अभ्यंकर म्हणाले, “महामार्गांवर अपघात वाढवण्याचे बरेच घटक आहेत. दुसरीकडे, शहरांमध्ये नियमित रहदारीची जाम आणि वाहनचालकांना वेगवान जागा मिळते. ही एक वरदान आहे कारण यामुळे मोठे अपघात होऊ शकतात.”“त्या तुलनेत महामार्गांमध्ये उच्च गतीची मर्यादा असते आणि तेथे केवळ काही रहदारी स्नार्ल्स आहेत. वाहने वेगवान आणि टक्कर हलतात आणि काही असल्यास धोकादायक आहेत. नवीन वाहनांमध्ये शक्तिशाली इंजिन आहेत, सेकंदातच वेग वाढवतात. दुर्दैवाने, ड्रायव्हर्स अनेकदा बेजबाबदार असतात. ड्रायव्हर्सचा परवाना मंजूर करताना अधिका authorities ्यांनी सावधगिरी बाळगली पाहिजे.”ग्राफिक्सवर्ष – अपघातांची संख्या – मृत्यूची संख्या2022 – 20,546 – 15,7482023 – 31,347 – 15,4342024 – 30,648 – 15,901