आमच्या घरामागील अंगणात कचरा प्रक्रिया होत नाही, असे पुणेकरांचे म्हणणे आहे

पुणे: निषेधापासून ते न्यायालयीन याचिकांपर्यंत, कचरा डेपो आणि प्रक्रिया प्रकल्पांच्या आसपास राहणाऱ्या रहिवाशांनी या सुविधा दूर करण्यासाठी अधिकाऱ्यांना विनंती करण्याचा प्रयत्न केला — परंतु व्यर्थ.नागरिकांनी उद्धृत केलेल्या समस्यांपैकी हवा, जमीन आणि पाणी दूषित, सदिशजन्य रोग आणि सततची दुर्गंधी ही समस्या आहेत, परंतु मोशी कचरा प्रकल्पात नुकत्याच झालेल्या शोकांतिकेने लँडफिलवर जास्त भार टाकल्यावर काय होते आणि अयोग्य कचरा व्यवस्थापन दीर्घकाळात किती विनाशकारी ठरू शकते यावर प्रकाश टाकला. जुलैमध्ये दोन दिवसांच्या अविरत पावसानंतर, पिंपरी चिंचवडमधील कचऱ्यावर प्रक्रिया करणाऱ्या मोशी प्लांटमधील कचऱ्याचा ढिगारा 30 मीटर अंतरावर असलेल्या प्रशासकीय इमारतीवर पडला, ज्यामुळे ती कोसळली. या घटनेत नऊ जणांचा मृत्यू झाला असून अनेक जण जखमी झाले आहेत. त्यानंतर, अनेकांनी विचारले: अशा आपत्तींना आपण कसे रोखू शकतो? पुणे महानगरपालिकेच्या (पीएमसी) अंतर्गत येणाऱ्या भागातील कचरा व्यवस्थापनाची आव्हाने हीच कथा सांगतात. बल्क वेस्ट जनरेटर (BWG) आणि कंपोस्टिंग किंवा रीसायलिंगद्वारे इन-हाउस प्रोसेसिंगमध्ये उपाय असले तरी, PMC अधिकाऱ्यांनी निदर्शनास आणले आहे की अनेक सोसायट्यांमध्ये या अनिवार्य सुविधांचा अभाव आहे, ज्यामुळे सार्वजनिक कचरा संकलन, विलगीकरण आणि प्रक्रिया प्रणालीवर भार वाढतो. लोमिंग धमकी “आमच्या परिसरातील डीपीमध्ये, निवासी इमारती आणि शाळांनी वेढलेल्या प्लॉटमध्ये कचरा प्रक्रिया प्रकल्प प्रस्तावित आहे. यामुळे रहिवाशांच्या आणि शालेय विद्यार्थ्यांच्या आरोग्यासाठी आपत्ती ओढवली आहे. जवळच एक वृद्धाश्रम देखील आहे. आमचे भूजल दूषित होण्याची शक्यता जास्त आहे, आणि आम्ही त्यावर खूप अवलंबून आहोत. सनील टँकरचे बहुतेक सदस्य देखील स्पष्ट करतात. मोहम्मदवाडी-उंद्री रेसिडेंट्स वेलफेअर डेव्हलपमेंट फाउंडेशन. नोव्हेंबर 2025 मध्ये, फाउंडेशनने महापालिका आयुक्त नवल किशोर राम आणि राज्य नगररचना विभागाचे सहायक संचालक अभिजित केतकर यांना प्लांटला विरोध करणारे पत्र सादर केले. त्यांनी लहान मुले आणि वृद्धांना दुर्गंधी, विषारी उत्सर्जन, जास्त जड वाहनांची वाहतूक इ. यासारख्या समस्यांची यादी केली. भूगर्भातील पाणी आणि माती दूषित होणे, मिथेन तयार होण्यामुळे आगीचा धोका, रोग-वाहक वाहकांमध्ये वाढ आणि मालमत्तेच्या मूल्यांमध्ये लक्षणीय घट. “आम्ही विकासाला विरोध करत नाही – परंतु आम्ही जबाबदार, मानवी आणि वैज्ञानिकदृष्ट्या योग्य शहरी नियोजनासाठी विनंती करतो. आम्ही पीएमसीला प्लांट स्थलांतरित करण्याची विनंती करतो,” न्याती विंडचिम्सचे रहिवासी, फाउंडेशन संचालक सुनील कोलोटी म्हणाले. त्यांची भीती निराधार नाही. डिसेंबर २०२५ च्या वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनायझेशन (डब्ल्यूएचओ) च्या अहवालात म्हटले आहे, “कचरा व्यवस्थापन सेवांद्वारे कमी सेवा देणारे समुदाय, डंपसाइट्सजवळ राहणारे आणि खराब व्यवस्थापित लँडफिल आणि इन्सिनरेटर… तसेच कचरा कामगार – विशेषत: अनौपचारिकपणे काम करणाऱ्यांना – सर्वात मोठ्या जोखमींना सामोरे जावे लागते.” विद्यमान समस्या अशा सुविधा प्रस्तावित असलेल्या इतर भागातही रहिवाशांनी विरोध केला आहे. बावधन आणि पुनावळेच्या बाबतीत, अशा योजना अनुक्रमे 2021 आणि 2025 मध्ये रद्द करण्यात आल्या. कोथरूड, सुस आणि कॅम्पमध्ये, जेथे हे डेपो कार्यरत आहेत, रहिवासी अनेक समस्यांचा उल्लेख करतात, मुख्यतः लीचेट गळती आणि दुर्गंधीभोवती फिरतात. कोथरूडचे रहिवासी मकरंद शेटे म्हणाले, “स्थानिक कचरा डेपो मुदतवाढीसाठी महा मेट्रोकडे सुपूर्द करण्यात आला असला, तरी अद्यापही येथे कचरा टाकण्याचे काम सुरू आहे. दररोज सकाळी, आम्ही रस्त्यावर कचरा सांडणारी लहान वाहनांची लांबलचक रांग पाहतो. बाहेरच एक बस स्टॉप आहे आणि तिथे वाट पाहणाऱ्या प्रवाशांसाठी हे एक भयानक स्वप्न आहे.” पाषाण-सूस रोड परिसरात, 2019 मध्ये सुस रोड बनेर विकास मंचच्या बॅनरखाली राहणाऱ्या रहिवाशांनी राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण (NGT) कडे त्यांच्या परिसरात एक प्लांट चालवण्यापासून थांबवण्यासाठी अर्ज दाखल केला. एनजीटीने 2020 मध्ये पीएमसीला ते स्थलांतरित करण्याचे आदेश दिले, परंतु जेव्हा पीएमसीने सर्वोच्च न्यायालयात धाव घेतली तेव्हा नंतर सप्टेंबर 2024 मध्ये एनजीटीचा आदेश रद्द केला. नोव्हेंबर 2025 मध्ये, सर्वोच्च न्यायालयाने यापूर्वीच्या आदेशाचे पालन न केल्याबद्दल PMC विरुद्ध मंचाने दाखल केलेली अवमान याचिका (सतत गंध आणि प्रदूषणाच्या समस्यांचा हवाला देऊन) फेटाळली. आज, रहिवाशांनी सांगितले की त्यांना गुदमरणारा वास, गळती, धुके, सांडलेला कचरा आणि संपत्तीचे मूल्य घसरत आहे. मगरपट्टा औद्योगिक वसाहतीमधील सध्याच्या कचरा डेपोच्या आजूबाजूची परिस्थितीही बिकट आहे. परिसरातील रहिवासी पूनम पंजाबी यांनी सांगितले की, हे केवळ एक व्रणाचे दृश्य नाही, तर कचरा जाळण्याचे, विषारी धूर सोडण्याचे ठिकाण आहे. “या डेपोमध्ये मिश्रित कचरा आहे आणि तिथून नेहमीच दुर्गंधी पसरत असते. ते कचरा जाळत राहतात, त्यामुळे ये-जा करणाऱ्यांना श्वास घेणेही कठीण झाले आहे. मी अनेकांना येथे कचरा टाकताना पाहिले आहे. परिसर मोठा असल्याने सुरक्षेचा मोठा प्रश्न आहे. अधिकारी दररोज कचरा गोळा करतात आणि तो येथे टाकतात, परंतु त्यावर दररोज प्रक्रिया केली जात नाही,” गृहिणी म्हणाल्या. “डेपोमुळे होणारी अस्वस्थता आणि आरोग्य धोक्यात आल्याने आमच्या मुलांना खेळायला किंवा ज्येष्ठ नागरिकांना किंवा सकाळ-संध्याकाळ फिरायला जाणे कठीण होत आहे,” ती पुढे म्हणाली. ‘इन-हाउस प्रोसेसिंग सर्वोत्तम’ कचऱ्यावर प्रक्रिया करण्याबाबत कॅच-22 परिस्थिती प्रचलित आहे. एकीकडे, रहिवाशांना त्यांच्या शेजारच्या कचरा डेपो, ट्रान्सफर स्टेशन किंवा प्रोसेसिंग प्लांटच्या दुष्परिणामांबद्दल कायदेशीर चिंता असताना, कचरा प्रक्रिया विशिष्ट प्रभागाच्या मर्यादेत होणे देखील महत्त्वाचे आहे, असे तज्ञांनी सांगितले. पुण्यातील प्रोअर्थ या शून्य-कचरा सामाजिक उपक्रमाचे संस्थापक अनिल गोकर्ण म्हणाले, “ओल्या कचऱ्यामध्ये पाण्याचे प्रमाण जास्त असते आणि ते वाहतुकीसाठी चांगले नसते. शहरातील घरांमध्ये निर्माण होणाऱ्या कचऱ्याच्या वजनाच्या अंदाजे ६०% किंवा त्याहून अधिक कचरा हा ओला असतो. त्याचे विकेंद्रीकरण करून त्यावर समुदाय किंवा प्रभागात प्रक्रिया केली जावी. नियमांची मागणी होती. परिसर, परंतु दुर्दैवाने असे होत नाही. BWG सिस्टीमसाठी जागा बनवणे आणि ऑपरेशन्सचे उच्च दर्जा राखणे हे आव्हान आहे. वैज्ञानिक पद्धतीने डिझाइन आणि व्यवस्थापित केल्यावर हे शक्य आहे.” “परंतु रहिवाशांचाही सोसायटीच्या जागेवरील BWG प्रणालींना विरोध आहे कारण त्यांची देखभाल करणे नेहमीच अवघड असते. हे समजण्यासारखे आहे. आवश्यक उच्च दर्जाच्या देखभालीसाठी बजेटचे वास्तववादी नियोजन केले जात नाही. तथापि, सार्वजनिक प्राधिकरणाकडे सोपवण्याऐवजी कचऱ्याची देखरेख आणि देखभाल करता येईल अशा कंपाऊंडमध्ये प्रक्रिया करणे हा सर्वोत्तम उपाय आहे,” गोकर्ण पुढे म्हणाले. BWGs सिस्टीमच्या अनिच्छेव्यतिरिक्त, कचरा प्रक्रिया केंद्र, ट्रान्सफर स्टेशन आणि सोसायटीच्या आसपासचे डेपो यांच्या विरोधात रहिवाशांचा विरोध मोठ्या प्रमाणात आहे कारण ते विहित नियमांनुसार चालवले जात नाहीत, पाषाणचे रहिवासी पुष्कर कुलकर्णी यांनी लक्ष वेधले. “जेव्हा नियमांचे पालन केले जात नाही, तेव्हा दुर्गंधी, गळती आणि अधिक पृष्ठभाग यांसारख्या समस्यांमुळे अशा भूखंडांभोवती राहणे असह्य होते. कचरा प्रक्रिया प्रकल्प, ट्रान्सफर स्टेशन किंवा डेपो आणि निवासी इमारती यांच्यामध्ये बफर झोन असण्याचे कायदे आहेत, परंतु त्यांचे पालन केले जात नाही. आज जवळपास प्रत्येक इमारतीत दुकाने आहेत, पण त्यातून निर्माण होणाऱ्या कचऱ्याची पूर्तता करण्याची कोणतीही योजना नाही. जेव्हा अधिकारी प्रकल्पांचे नियोजन करत असतात किंवा बांधकाम परवानग्याही देत ​​असतात, तेव्हा किती कचरा केंद्रीय पद्धतीने गोळा केला जात आहे विरुद्ध किती सोसायट्या स्वतः त्यावर प्रक्रिया करत आहेत, परिसरातील डेपो/प्लांटचा आकार इ.सर्व गणना करणे आवश्यक आहे. सध्याच्या व्यवस्थेवर त्याचा बोजा पडत नसेल तरच बांधकाम परवानगी द्यावी. पण असे होत नाही,” कुलकर्णी यांनी TOI ला सांगितले. एक्सपर्टस्पीक ‘वैज्ञानिक प्रक्रियेमुळे उपद्रव दूर होऊ शकतो’ ओला कचरा लगेच कुजतो. ते दूरच्या ठिकाणी वाहून नेण्यामुळे जास्त कार्बन फूटप्रिंट आणि वाहतूक खर्च होतो, तर लीचेट सांडल्याने प्रदूषण होते आणि अपघात होतात. विकेंद्रित प्रक्रियेमुळे हे सर्व कमी होते. निहित हितसंबंधांमुळे कचऱ्याचे व्यवस्थापन, स्त्रोत विलगीकरण, कॅम्पसमध्ये प्रक्रिया करणाऱ्या सोसायट्या, कुशल मनुष्यबळासह कंपोस्टिंग यंत्रणा आणि नियमांची कडक अंमलबजावणी करण्याची इच्छाशक्तीचा अभाव आहे. शास्त्रोक्त पद्धतीने केल्यास कचऱ्यावर उपद्रव न होता प्रक्रिया करता येते. PMC यापासून मुक्त होण्याकडे कल आहे आणि डाउनस्ट्रीम प्रोसेसिंग, पर्यावरणीय प्रभाव किंवा रिअल-टाइम मॉनिटरिंगमध्ये कमी स्वारस्य आहे. पीएमसीने कचरा व्यवस्थापन आणि फायद्यांमधून संसाधन पुनर्प्राप्तीची आकडेवारी जाहीर केली पाहिजे, जसे की वीज/बायोसीएनजी व्युत्पन्न, रस्त्यावर प्रकाश, घरांना फायदा, आणि लँडफिल कमी – डॉ माणिकप्रभू धानोरकर | संचालक, सिम्बायोसिस सेंटर फॉर वेस्ट रिसोर्स Mgmt ऑफिशियलस्पीक ‘आम्ही सोसायट्यांना स्वयं-कंपोस्टसाठी प्रोत्साहित करतो’ 2026 च्या नवीन घनकचरा व्यवस्थापन नियमांनुसार, ज्या सोसायट्या 100 किलो किंवा त्याहून अधिक ओला कचरा तयार करतात त्यांना घरामध्येच त्यावर प्रक्रिया करावी लागेल. लोकांनी ते घरी करणे हाच उत्तम उपाय आहे. सोसायट्यांना लवकरात लवकर बल्क वेस्ट जनरेटर (BWGs) सुरू करण्यास सांगितले आहे. नियमांचे पालन न केल्याने आम्ही अनेकांना दंड ठोठावला आहे. काही सोसायट्यांना यंत्रणा कार्यान्वित करण्यात रस आहे, म्हणून आम्ही त्यांना मार्गदर्शन करत आहोत. रहिवाशांना कचरा डेपो किंवा प्लांटजवळ राहायचे नाही हे समजण्यासारखे असले तरी, या साइट्स धोरणाच्या आधारे निवडल्या जातात आणि यादृच्छिकपणे स्थलांतरित केल्या जाऊ शकत नाहीत. स्वच्छतेबाबत काही समस्या असल्यास, आम्ही कंत्राटदारांना ते त्वरित दुरुस्त करण्याचे निर्देश देतो. आम्ही कठोर व्यवस्थापन प्रणालीद्वारे वास टाळण्यासाठी प्रतिबंधात्मक उपाय देखील पाहत आहोत – संतोष वारुळे | उपायुक्त, घनकचरा व्यवस्थापन, पीएमसी विकेंद्रित प्रयत्नात कचरा इंधनाच्या गोळ्यांमध्ये बदलला शहरातील रहिवासी, यांत्रिक अभियंता आणि हरित योद्धा आशिष वैष्णव यांनी त्यांच्या आयुष्यातील शेवटची काही वर्षे पर्यायी आणि नवीकरणीय ऊर्जेच्या उपायांद्वारे हवामान बदलाचे आव्हान कमी करण्यासाठी कार्य केले. वैष्णव यांनी TOI ला सांगितले, “आम्ही कचऱ्याचे व्यवस्थापन कसे करतो यातील समस्या ही विकेंद्रीकरणाचा अभाव आहे. भारतातील शहरे, शहरे किंवा खेडी असो, कचरा एकत्रित करण्यासाठी आणि त्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी नेहमी मोठ्या, केंद्रीकृत प्लांटवर लक्ष केंद्रित केले जाते. परंतु यामुळे समस्या सुटण्यापेक्षा अधिक समस्या निर्माण होतात. गंगोत्री एनर्जीमध्ये, आम्ही विकेंद्रित ऊर्जा केंद्र आणि बायोगॅस सामग्रीसह विकेंद्रित प्लांटची संकल्पना तयार केली आहे. आणि पुनर्वापर न करता येणाऱ्या ज्वलनशील सुक्या कचऱ्यासाठी घन पुनर्प्राप्त इंधन (SRF) पेलेटिंग.” त्यांनी स्पष्ट केले, “आम्ही खडकी कॅन्टोन्मेंट बोर्डाशी (KCB) करार केला आहे जेणेकरून आम्हाला दररोज 800-1,000 किलो सुका कचरा पाठवता येईल. हे गोळ्यांमध्ये बदलले जाते जे नंतर कर्नाटकातील लँडफिल किंवा दूरच्या सिमेंट प्लांटमध्ये पाठवण्याऐवजी पुण्यातच इंधन म्हणून बॉयलरमध्ये वापरले जाते.” ते म्हणाले, केवळ कचऱ्याचा त्याच्या जास्तीत जास्त क्षमतेपर्यंत पुनर्वापर करणे हेच उद्दिष्ट नाही, तर हाताळणीचे अनेक स्तर, कचरा मिसळण्याचा धोका आणि पुनर्नवीनीकरण न केलेल्या कचऱ्यासाठी लांब पल्ल्याचा प्रवास कमी करणे हे आहे. “कचऱ्याला एक मोठा उपद्रवमूल्य आहे आणि म्हणून, त्यावर योग्यरित्या प्रक्रिया करणे खूप महत्वाचे आहे. जागरूकतेचा अभाव केवळ समाधानाच्या मार्गात अडथळा आणत नाही, तर अधिकारी सध्याच्या व्यवस्थेवर टिकून राहतात, ज्यामुळे ओला आणि सुका दोन्ही कचरा मोठ्या अंतरावर वाहून नेला जातो. यामुळे गळती आणि अस्वच्छतेची समस्या निर्माण होते आणि स्थानांतरीत स्थानकांवर आणि शेवटी ड्यूपॉटमध्ये तो जोडला जातो. “प्रणालीचे विकेंद्रीकरण करणे आणि कचऱ्यावर कमी प्रमाणात प्रक्रिया केल्याने केवळ टाइमलाइन जलद होण्यास मदत होणार नाही, तर इतर समस्यांनाही आळा बसेल. त्यानंतर कचऱ्याचा अधिक अर्थपूर्ण पुनर्वापर केला जाऊ शकतो आणि आम्ही फायदेशीर रोजगारासाठी कचरा उचलण्यात गुंतलेल्या अनौपचारिक कामगारांना समाकलित करू शकतो,” वैष्णव पुढे म्हणाले.